Behold the Leapmotor C10, an all-electric SUV that is no longer a future promise but a real market entrant in Germany as of late 2025-2026. Backed by Stellantis and positioned as a value driven ...

Der SANY e263S greift den europäischen Lkw-Markt an. 636 kWh LFP-Batterie, 800-Volt-System, Dual-Gun-Laden und offizielle ...

Tesla FSD (Vision Only) trifft auf den BMW Symbiotic Drive (Neue Klasse). Wir klären, wer den Autopilot-Krieg in Europa (UN ...

Das Herzstück des Ausbaus ist die konsequente Elektrifizierung des Wohnraums. Bisherige Wohnmobile basierten auf einem Dreiklang aus Diesel (zum Fahren), Gas (zum Kochen und Heizen) und einer kleinen ...

Der Renault Scenic E-Tech bekommt ein massives Update. Neue 67-kWh-LFP-Batterie, 89 kWh für die Langstrecke und deutlich ...

Xiaomi startet 2027 in Deutschland. Emil Frey, LUEG, Hahn und Co. übernehmen den Verkauf und Service. Warum diese Strategie ...

Der Xiaomi Pengcheng N90 Max ist ein 5,28 Meter langes 7-Sitzer-SUV mit EREV-Antrieb (76 kWh). Wir testen Reichweite, V2L, ...

Großer Testbericht zum Arcfox Alpha T7 (2026). Das 5-Meter-SUV kommt als 800V-Elektroauto und als EREV. Wir analysieren ...

Ein neues Volks-Elektroauto? Nissan und Renault planen einen Elektro-Zwerg auf AmpR-Small-Basis für unter 20.000 Euro. Der ...

KBA-Rückruf 2026 für Hyundai Kona und Kia Niro EV. Das BMS erkennt keinen thermischen Batterie-Kollaps. Worauf Gebrauchtwagen ...

Volkswagen verspricht den ID. Up für 20.000 Euro. Wir analysieren Batterie, Reichweite und warum die Basisversion eine ...