NECを率いる森田隆之社長の改革が大詰めを迎えている。2010年代の「倒産しかねない危機」から約半分の事業を切り離して再生し、20年ぶりに富士通を売上収益で逆転した。AI（人工知能）がSIビジネスの前提を壊す今、その峻別（しゅんべつ）の目が次の一手を ...

宇宙データセンターとは、人工衛星や宇宙ステーション内にサーバーやストレージ、通信設備などを設置し、データ処理をできるようにした施設のこと。米SpaceX（スペースX）や米Starcloud（スタークラウド）といった企業が構想を打ち出している。

2015年9月に発覚したドイツVolkswagen（フォルクスワーゲン、VW）の「ディーゼルゲート」に、同年12月のパリ協定の採択。これらをきっかけに、各国・地域の政府が自動車政策をどのように考えていたのか。前回の欧州委員会に続いて、中国、米国、日本 ...

足元で好業績を続ける一方、AIの急速な進化に伴う新たな競争に直面するトヨタ自動車。成長し続けるのに欠かせないのが、未来に向けた技術開発だ。トヨタCTOで副社長の中嶋裕樹氏が日経クロステック／日経Automotiveの単独インタビューに応じた。

トヨタ自動車グループの中核企業、デンソーが岐路に立っている。AI（人工知能）をフル活用したEnd-to-End（E2E）自動運転やSDV（ソフトウエア定義車両）が急激に進化し、競合として従来のメガサプライヤーだけではなくテックジャイアント（巨大IT企 ...

トヨタ自動車が将来を見据えた開発を加速させている。①人工知能（AI）を活用したEnd-to-End（E2E）自動運転の開発や②車両開発スピードの向上、そして③ロボットなど新規分野の開発といった「未来への種まき」だ。背景にあるのはこの5年で急成長した中 ...

トヨタがE2E自動運転の内製化に本腰を入れている。独自のアーキテクチャーで構成したAIモデルを開発する。テスラなどが目指す認識から制御までを単一のAIが担う「完全E2E」に踏み込まず、モジュラー型のAIモデルとルールベースの「ガードレール」を組み合わ ...

自治体が抱える道路・橋梁メンテナンスの課題は複雑さを増している。劣化度や橋長など橋の情報だけでは持続可能な維持・補修が難しい。環境情報や周辺施設などエリア全体のオープンデータを活用する取り組みが進む。

JFEスチールは2026年2月、社を挙げて取り組んできた一大プロジェクトの完了を発表した。全国の製鉄所・製造所の操業を支える基幹システムを刷新したのだ。対象システムの規模は、国内最大級。過去に類を見ない途方もない規模のプロジェクトの根底にあったのは、 ...

AI（人工知能）の利用が急速に進んでいる業界の1つが金融だ。膨大な文書・データ処理といったAIが得意とするホワイトカラー業務の塊といえる。メガバンクが内製化を進める一方、業界特化アプリのスタートアップも存在感を示す。

全方向に無制限駆動する歯車――。2021年6月、TwitterなどのSNSがにわかに盛り上がった。関連投稿が1万リツイートを超えるほどに反響を呼んだのは、山形大学と東北大学の研究チームが開発する「球状歯車機構」だ（ 動画1 ）。表面に凹凸を設けた球状歯車が全方向（回転3自由度）で動く様子に「ヒト型ロボットの関節部に使えるのでは」といった声が相次いだ。

パソコン環境の改善には標準アプリだけでなく、マイクロソフトが開発した無料ツールを併用するのが賢い選択。使いこなせばワンランク上の快適な作業環境が手に入る。