NECを率いる森田隆之社長の改革が大詰めを迎えている。2010年代の「倒産しかねない危機」から約半分の事業を切り離して再生し、20年ぶりに富士通を売上収益で逆転した。AI（人工知能）がSIビジネスの前提を壊す今、その峻別（しゅんべつ）の目が次の一手を ...

大阪大学接合科学研究所と東北大学金属材料研究所は共同で，構成原子が不規則に並ぶ非晶質（アモルファス）構造を取っている金属ガラス箔をファイバーレーザーによって溶接することに成功した。通常の溶接法では金属ガラスの非晶質構造を維持できないのに対して，今回開 ...

足元で好業績を続ける一方、AIの急速な進化に伴う新たな競争に直面するトヨタ自動車。成長し続けるのに欠かせないのが、未来に向けた技術開発だ。トヨタCTOで副社長の中嶋裕樹氏が日経クロステック／日経Automotiveの単独インタビューに応じた。

2015年9月に発覚したドイツVolkswagen（フォルクスワーゲン、VW）の「ディーゼルゲート」に、同年12月のパリ協定の採択。これらをきっかけに、各国・地域の政府が自動車政策をどのように考えていたのか。前回の欧州委員会に続いて、中国、米国、日本 ...

日経クロステック（xTECH）の「エレクトロニクス機器／技術」のページ。日経クロステックは、日経BPが運営するテクノロジーと経営にかかわる総合情報サイトです。

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トヨタ自動車グループの中核企業、デンソーが岐路に立っている。AI（人工知能）をフル活用したEnd-to-End（E2E）自動運転やSDV（ソフトウエア定義車両）が急激に進化し、競合として従来のメガサプライヤーだけではなくテックジャイアント（巨大IT企 ...

トヨタ自動車が将来を見据えた開発を加速させている。①人工知能（AI）を活用したEnd-to-End（E2E）自動運転の開発や②車両開発スピードの向上、そして③ロボットなど新規分野の開発といった「未来への種まき」だ。背景にあるのはこの5年で急成長した中 ...

トヨタがE2E自動運転の内製化に本腰を入れている。独自のアーキテクチャーで構成したAIモデルを開発する。テスラなどが目指す認識から制御までを単一のAIが担う「完全E2E」に踏み込まず、モジュラー型のAIモデルとルールベースの「ガードレール」を組み合わ ...

自治体が抱える道路・橋梁メンテナンスの課題は複雑さを増している。劣化度や橋長など橋の情報だけでは持続可能な維持・補修が難しい。環境情報や周辺施設などエリア全体のオープンデータを活用する取り組みが進む。

国内で新工場「MAGI（マギ）」を稼働させた中村留精密工業（石川県白山市）。複合加工機の開発・生産に力を入れ、タレット刃物台を複数搭載した「マルチタレット型複合旋盤」で世界 ...

トヨタがロボット開発に全方位で臨む。自らAIモデルやハードウエアを開発するのに加えて、米新興などと提携する。テスラをはじめ世界の自動車メーカーがロボット開発に参入する中、トヨタは現場のデータとニーズを把握し、新たな事業へと育てる考えだ。